Olá caro amigos e amigas, hoje vamos falar sobre a Empresa EAOSA ( Empresa Auto Ônibus Santo Andre)
que o dono é O nosso amigo Baltazar, dono de algumas empresas aqui em São Paulo e alguns Estados do Brasil.
Esse é o 958 Spectrum City da Neobus, com o chassis Mercedez-benz Ele é bem rodado.
Esse Bus foi comprado da Empresa Transmil, Viação (MG) - 1910 neste site temos a antigua pintura dele http://onibusbrasil.com/foto/133790/empresa/ Ebtre lá e veja a pintura e a empresa de origem do nosso amaigo.
Dados:
Carroceria: Neobus Spectrum City
Chassis: Mecedez-benz OF-1722M
Carro: 958
Linhas: Vila Nova Mauá X São Caetano Do Sul
Local: Nova Mauá
Creditos: Vinicius Candido
Tem um Bom fim de Semana.
sexta-feira, 15 de julho de 2011
sábado, 25 de junho de 2011
Caio Millennium II
Saída da Garagem da Empresa de Ônibus Via Sul em São Paulo. |
A empresa Via Sul está em operação no centro de São Paulo, Para o lado do Zoologico, deste de Outubro de 2006.
Ela contem uma das melhores frotas aqui de São Paulo.
Nessa Garagem tem um mini posto de combustivel pelo detalhe da foto da para ver o teto do posto, e em volta fica os Bus.
Nessa empresa também tem aqueles bus eletricos, e quasse todos são Piso Baixo.
Muro Da Via Sul com um apche vip desenhado. |
Vista de cima da Garagem Via Sul. |
quinta-feira, 23 de junho de 2011
Paradiso G6 1200HD
Maquina da Cometa, a cometa esta investino nos ônibus mais novos da marcopolo não desmereceno os antigos como, estrelão ou flexa azul.
Os bus mais novos são mias usados para viajens litoraneas.
Esse bus saiu da Rodoviaria do Prefeito Saladino X Santos, nessa trajetoria passaria por Mauá, Ribeiraõ Pires e seguira direto até Santos.
Acho que os ônibus da scania são um pouco mais potentes do que da mercedez-benz, nao desmereceno os chassi que eles fazem, pois são todos bom, mas os Scania supera.
Dados:
Carroceria: Marcopolo Paradiso G6 1200HD
Chassi: Scania K124
Placa: DJE-5518
Carro: 5518
Local: Santo Ándre- SP
Creditos: Vinicius Candido
Os bus mais novos são mias usados para viajens litoraneas.
Esse bus saiu da Rodoviaria do Prefeito Saladino X Santos, nessa trajetoria passaria por Mauá, Ribeiraõ Pires e seguira direto até Santos.
Acho que os ônibus da scania são um pouco mais potentes do que da mercedez-benz, nao desmereceno os chassi que eles fazem, pois são todos bom, mas os Scania supera.
Dados:
Carroceria: Marcopolo Paradiso G6 1200HD
Chassi: Scania K124
Placa: DJE-5518
Carro: 5518
Local: Santo Ándre- SP
Creditos: Vinicius Candido
Reliquias
Postagem de Hoje, essa é uma da nossa história de reliquia.
Esse bus é agora de um vizinho nosso "Andrelino Tur" comprou esse carro da empresa e está numa situação inadequada, a parte do parachoque, ou melhor nao existe mais o parachoque desse carro.
Ele veio assim da empresa Sabetur tem uma foto dentro da empresa, e a situação crítica os ônibus ficam no relento, ou seja, no ar livre sem proteção sem um teto para cobrilo.
E agora está ai uma reliqueia toda destroçada com forme o tempo passa mas ele se des faz.
Dados:
Carroceria: Marcopolo Viaggio G4 950
Chassi: Mercedez-Benz O-370R
Placa: BTS-8367
Carro: 850
Local: Mauá-SP
Creditos: Vinicius Candido
Uma otima Sexta-Feira.
Esse bus é agora de um vizinho nosso "Andrelino Tur" comprou esse carro da empresa e está numa situação inadequada, a parte do parachoque, ou melhor nao existe mais o parachoque desse carro.
Ele veio assim da empresa Sabetur tem uma foto dentro da empresa, e a situação crítica os ônibus ficam no relento, ou seja, no ar livre sem proteção sem um teto para cobrilo.
E agora está ai uma reliqueia toda destroçada com forme o tempo passa mas ele se des faz.
Dados:
Carroceria: Marcopolo Viaggio G4 950
Chassi: Mercedez-Benz O-370R
Placa: BTS-8367
Carro: 850
Local: Mauá-SP
Creditos: Vinicius Candido
Uma otima Sexta-Feira.
quarta-feira, 22 de junho de 2011
Linha Expressa de Mauá
Com essa linhas novas, nos horários de pico haverá alguns ônibus que sairão do terminal e vão chegar ao terminal central e não terá paradas no trajeto que ele ira fazer. Fazendo o trajeto em vias que não tem muito trânsito o que reduzira o tempo de viagem.
Reportagem: Vinicius Candido
Pesquisa: onibusbrasil.com
LINHAS QUE SERVIRÃO O TERMINAL ZAÍRA
Linha Troncal: (Terminal Zaíra – Terminal Central)
Intervalos: 5 em 5 minutos no horário de pico
10 em 10 minutos nos demais horários, em média
Linha Expressa: (Terminal Zaíra – Terminal Central) – sem paradas em pontos no trajeto. Opera apenas nos horários de pico e somente nos dias úteis.
Intervalos de 15 em 15 minutos
Linha 083 passa a ser chamada de T 83 (Zaíra 3 até o Terminal do Zaíra)
Intervalos: 10 em 10 minutos no horário de pico
15 em 15 minutos nos demais horários
Linha 085 passa a ser chamada de T 85 (Zaíra 5 até o Terminal do Zaíra)
Intervalos: 10 em 10 minutos no horário de pico
15 em 15 minutos nos demais horários
Linha 086 passa a ser chamada de T 86 (Zaíra 6 até o Terminal do Zaíra)
Intervalos: 10 em 10 minutos no horário de pico
15 em 15 minutos nos demais horários
Adamo Bazani, jornalista da rádio CBN, especializo em transportes
Notícia de Mauá
Terminal Intregal do Zaíra, em Mauá. Uma das auternativa de melhorar o transporte na cidade o que evitara o transito na principal avenida da Cidade. |
O objetivo é deixar o sistema de ônibus em Mauá mais inteligente e racional e facilitar o dia a dia de quem necessita de transportes públicos na cidade.
As linhas 83 (Zaíra 3), 85 (Zaíra 5) e 86 (Zaíra 6) vão até o Terminal novo localizado na Avenida Presidente Castelo Branco. Elas passarão a se chamar T 83 (Zaía 3), T 85 (Zaíra 5) e T 86 (Zaíra 6).
De lá, os passageiros vão embarcar gratuitamente em ônibus de maior porte, do tipo articulado, que vão até o Terminal Central de Mauá.
O sistema oferece várias vantagens para quem usa os ônibus e para a cidade como um todo:
O passageiro dos bairros vai ficar menos tempo no ponto esperando o ônibus. Isso porque em vez de a condução ir até o centro e depois voltar, os ônibus vão conseguir fazer mais viagens dentro dos bairros, com itinerários reduzidos entre o bairro e o terminal.
Para se ter uma ideia, os intervalos do Zaíra 3, que hoje são de cerca de 15 minutos, vão diminuir para 10 minutos.
A cidade ganha porque serão menos ônibus indo para o centro nas vias principais transportando o mesmo número de passageiros, mas sem excesso de lotação, já que os veículos serão de grande porte.
O trânsito será beneficiado pelo número menor de ônibus.
Em horários de pico, a nova linha troncal que será criada para o serviço no Terminal, deve operar com intervalos de cinco em cinco minutos.
A linha Zaíra 04, que já possui articulados, não será extinta e vai continuar operando normalmente.
O sistema tronco-alimentado se baseia na lógica de maior oferta de transportes nos bairros e de melhor utilização da frota no espaço urbano.
Em vez de dois ou três ônibus sem a lotação completa irem para as ruas principais da cidade, um ônibus apenas, com a lotação completa, porém oferecendo conforto pelo fato de ele ser maior, faz o mesmo serviço. São menos veículos no trânsito e menos poluição também.
Fontes: Site: onibusbrasil.com
Reporte: Admo Bazan
Imagem: Rouberto Mourão
Empresa Unida
Essa Foto foi tirasa pelo nosso amigo Caio Cesar esse é um Torino da Empresa Unida de Minas Gerais-Viçosa.
Foto tirada na garagem da empresa
essa rapaz tem uma sorte de poder entrar nessa empresa de vez enquando.
Peso a você que visitem o blog dele:
http://caiobusvicosa.blogspot.com/
Dados:
Carroceria: Marcopolo Torino2007
Chassi: Mercedez-Benz OF-1722M
Placa: HJF-4845
Carro nº: 117
Local: Ubá-MG
Creditos: Caio Cesar
Foto tirada na garagem da empresa
essa rapaz tem uma sorte de poder entrar nessa empresa de vez enquando.
Peso a você que visitem o blog dele:
http://caiobusvicosa.blogspot.com/
Dados:
Carroceria: Marcopolo Torino2007
Chassi: Mercedez-Benz OF-1722M
Placa: HJF-4845
Carro nº: 117
Local: Ubá-MG
Creditos: Caio Cesar
Novidades.
Se não brilhar no futebol como na Copa 2010, o Brasil já conquistou um destaque para a Copa América 2011.
E a exemplo do frustrado mundial de Dunga, Jorginho e companhia, é no setor de transportes que os brasileiros se destacam mais uma vez.
A empresa gaúcha Marcopolo vai fornecer os ônibus que transportarão as delegações do torneio que ocorre na América do Sul.
E o time será de grande estilo. São 15 ônibus Paradiso 1800 Double Decker, de dois andares, um dos mais modernos da empresa brasileira.
Os veículos foram adquiridos pela empresa da Argentina, onde será realizada a Copa América, Flecha Bus.
O torneio será realizado entre os dias 1º e 24 de julho.
As características do ônibus foram decisivas para a escolha da Marcopolo, mesmo havendo fabricantes de carrocerias na Argentina.
O Double Decker 1800 DD tem um design mais moderno, conjunto de iluminação de led, materiais mais leves que fazem com que o motor posso render mais sem carregar peso desnecessário e ser menos forçado e possui altura interna maior da categoria de ônibus de dois andares rodoviários, segundo a Marcopolo.
Além de sistemas de áudio, vídeo, monitores de TV, sanitários modernizados e calafetação, o que proporciona melhor controle da temperatura e economia na operação do ar condicionado, os ônibus vendidos para a Flecha Bus vêm na seguinte configuração: 58 lugares, sendo 46 poltronas semi-leito no segundo andar e 12 leito no primeiro piso.
A Copa América é realizada desde 1916 nos países sulamericanos. Agora inclui outras seleções que não são da região. A última edição ocorreu na Venezuela, em 2007, e o Brasil foi campeão sobre a Argentina.
A Marcopolo já é uma participante tradicional dos torneios esportivos na América do Sul, como explicou em nota da Assessoria de Imprensa, o diretor de Operações Comerciais de Mercado das Américas, Paulo Andrade:
“Esta é a terceira vez que a Marcopolo é escolhida para fornecer os ônibus da Copa América, o que comprova a excelente reputação e os padrões de conforto, sofisticação e qualidade dos nossos modelos. Já entregamos mais de 130 ônibus, que fizeram o transporte dos jogadores e delegações e, também, dos torcedores nas outras edições” – disse Paulo Andrade.
O Marcopolo 1800 Double Decker e o 1600 LD, que os tops de linha do modelo Paradiso, foram lançados oficialmente em 24 de março de 2011 e pertencem a Geração Sete de ônibus rodoviários da empresa.
Fontes:
Materia extraida do site: onibusbrasil.com
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN especializado em transportes.
E a exemplo do frustrado mundial de Dunga, Jorginho e companhia, é no setor de transportes que os brasileiros se destacam mais uma vez.
A empresa gaúcha Marcopolo vai fornecer os ônibus que transportarão as delegações do torneio que ocorre na América do Sul.
E o time será de grande estilo. São 15 ônibus Paradiso 1800 Double Decker, de dois andares, um dos mais modernos da empresa brasileira.
Os veículos foram adquiridos pela empresa da Argentina, onde será realizada a Copa América, Flecha Bus.
O torneio será realizado entre os dias 1º e 24 de julho.
As características do ônibus foram decisivas para a escolha da Marcopolo, mesmo havendo fabricantes de carrocerias na Argentina.
O Double Decker 1800 DD tem um design mais moderno, conjunto de iluminação de led, materiais mais leves que fazem com que o motor posso render mais sem carregar peso desnecessário e ser menos forçado e possui altura interna maior da categoria de ônibus de dois andares rodoviários, segundo a Marcopolo.
Além de sistemas de áudio, vídeo, monitores de TV, sanitários modernizados e calafetação, o que proporciona melhor controle da temperatura e economia na operação do ar condicionado, os ônibus vendidos para a Flecha Bus vêm na seguinte configuração: 58 lugares, sendo 46 poltronas semi-leito no segundo andar e 12 leito no primeiro piso.
A Copa América é realizada desde 1916 nos países sulamericanos. Agora inclui outras seleções que não são da região. A última edição ocorreu na Venezuela, em 2007, e o Brasil foi campeão sobre a Argentina.
A Marcopolo já é uma participante tradicional dos torneios esportivos na América do Sul, como explicou em nota da Assessoria de Imprensa, o diretor de Operações Comerciais de Mercado das Américas, Paulo Andrade:
“Esta é a terceira vez que a Marcopolo é escolhida para fornecer os ônibus da Copa América, o que comprova a excelente reputação e os padrões de conforto, sofisticação e qualidade dos nossos modelos. Já entregamos mais de 130 ônibus, que fizeram o transporte dos jogadores e delegações e, também, dos torcedores nas outras edições” – disse Paulo Andrade.
O Marcopolo 1800 Double Decker e o 1600 LD, que os tops de linha do modelo Paradiso, foram lançados oficialmente em 24 de março de 2011 e pertencem a Geração Sete de ônibus rodoviários da empresa.
Fontes:
Materia extraida do site: onibusbrasil.com
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN especializado em transportes.
quinta-feira, 16 de junho de 2011
Empresa Alto de Ônibus Santo Andre
Terceira Postagem do dia, trago para você uma raridade um Torino 1999 que nesta ano de 2011 completa 12 anos de existência.
Ele estava na linha via perimetral x zaira.
O dono dessa Empresa é o mesmo dono Da VCM de Mauá a que cuida do primiro lote.
Existem nessa mesma empresa acho que 5 bus iguais a esse geralmente mas destrosados nossa amigo Caio Cesar de Viçosa MG, Comentou umas das nossas fotos no Site onibusbrasil.com "Que cabritão" e é mesmo Por dentro dele é muito fruim tem um banco de aphal city e da mó destaque naquele banco vermelho em vez de amarelo como sempre os da Marcopolo são assim esse também deveria ser assim.
Dados:
Carroceria: Marcopolo Torino 1999
Chassis: Mercedez-benz OF-1721
Carro nº: 884
Placa: JWW-4166
Local: Zaira Mauá- SP.
Ele estava na linha via perimetral x zaira.
O dono dessa Empresa é o mesmo dono Da VCM de Mauá a que cuida do primiro lote.
Existem nessa mesma empresa acho que 5 bus iguais a esse geralmente mas destrosados nossa amigo Caio Cesar de Viçosa MG, Comentou umas das nossas fotos no Site onibusbrasil.com "Que cabritão" e é mesmo Por dentro dele é muito fruim tem um banco de aphal city e da mó destaque naquele banco vermelho em vez de amarelo como sempre os da Marcopolo são assim esse também deveria ser assim.
Dados:
Carroceria: Marcopolo Torino 1999
Chassis: Mercedez-benz OF-1721
Carro nº: 884
Placa: JWW-4166
Local: Zaira Mauá- SP.
Viação Cidade de Mauá
Segunda Postagem do dia Trago para mostrar como esse Bus está ultrapassado.
As portas do 1-494 estão desalilhadas.
Mas em comparação com o resto da frota esse e mais alguns apaches s21 estão em "ótimo" estado.
O dono dessa empresa faz muito revezamento com seus ÔNIBUS nesse dia que eu tinha algum Bus novos lá Alguns Gran via Da Empresa Januaria que perdeu licitação para a Leblon Transporte de Passageiros Mauá.
Só o mais estranho é que esse bus estavam lacrados na garagem, ou seja, não podiam circular pela cidade, mas não sei como eles conseguiram essa proeza inacreditável.
Mas pelo lado positivo tem mais ônibus para dividir para as linhas da VCM o que facilita poucas reclamações.
Dados:
Viação Cidade de Mauá
Carro 1-494
Placa: BWY-5255
Caio Apache s21
Chassis: Mercedez-benz OF-1722M
Local: Terminal Metropolitano de Mauá, Mauá SP.
As portas do 1-494 estão desalilhadas.
Mas em comparação com o resto da frota esse e mais alguns apaches s21 estão em "ótimo" estado.
O dono dessa empresa faz muito revezamento com seus ÔNIBUS nesse dia que eu tinha algum Bus novos lá Alguns Gran via Da Empresa Januaria que perdeu licitação para a Leblon Transporte de Passageiros Mauá.
Só o mais estranho é que esse bus estavam lacrados na garagem, ou seja, não podiam circular pela cidade, mas não sei como eles conseguiram essa proeza inacreditável.
Mas pelo lado positivo tem mais ônibus para dividir para as linhas da VCM o que facilita poucas reclamações.
Dados:
Viação Cidade de Mauá
Carro 1-494
Placa: BWY-5255
Caio Apache s21
Chassis: Mercedez-benz OF-1722M
Local: Terminal Metropolitano de Mauá, Mauá SP.
Viação Cidade de Mauá
Postagens e notícia de hoje, novo trageto de umas das linhas da Viação Cidade de Mauá a linha é Sertanzinho, A linha aparti de alguns dias atras começara a passar pelo Bairro Zaira, passara na Vila Nova Mauá, aonde o postador chefe mora, e pegara o Roldoanel uma rodovia nova na vila que esta cendo descoberta pelas empresa do Estado de São Paulo.
Dados:
Empresa: Cidade de Mauá, Viação (SP).
Carro- 1-404
Modelo: Caio Apache s21
Chassis: Mercedez Benz OF-1722M.
quarta-feira, 15 de junho de 2011
Viação Cidade de Mauá
Nesta postagem Vamos falar sobre os gran vias que chegaram na cidade a pouco tempo e ja estão num estado que só deu para crer.
Esse ônibus foi registrado com um ônibus comum não como articulado, um companheiro me informol que ele é registrado também como mortor central mas é morto da parte da frente.
A muitas intervenções nessa empresa.
A parte do chassis desse Gran Via esta arastano no chao qualquer lombada az uma barulheira danada é inacreditavel.
Mas é bem interessante por dentro o chao é bem liso e limpe nas manhas e que é estranhos porque eles nao lamvam esse ônibus.
Dados:
Mascarello Gran Via articulado
chassis Volkswagwn 17 230EOD
Empresa Viação Cidade de Mauá
Placa EJW 2065
Carro 1-457
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